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头脑特工队-你说他交智商税 他却说你不明白奔跑的美 买奔跑到底是亏是赚?

在买不买奔跑这件工作上,笔者身边有两个典型的比如:一位朋友在高中时分就说过他的Dream car是奔跑,前不久成家之后却直接买了一辆奥迪;别的一位朋友从前说奔跑贵,买不起,到后来人生的榜首辆车就直接瞄头脑特工队-你说他交智商税 他却说你不明白奔跑的美 买奔跑到底是亏是赚?准了奔跑。这两个朋友改动主意的主要原因倒不是什么家庭变故或许一夜暴富,最底子的原因仍是在思想上。



在过分年青的时分,咱们大多数人都做着自己的梦,那时分脑子里只需一个主意:这是不是奔跑,是奔跑我就喜爱!而长大后自己买车的时分才发现,有的人更重视品牌,而有的人则更垂青实践的取得价值。就像我这俩朋友相同,一个是垂青内涵,发现奔跑给不了他太多,而另一个发现奔跑没那么贵了,看上去却比曾经那个时代愈加巨大上了。一些没挑选奔跑的人说买奔跑是“交智商税”,而坐在奔跑里的人却嘲讽人家不明白奔跑的美。这两类人群究竟孰是孰非,咱们今日就来辨一辨……

奢华感提高,价格走低,奔跑有了亲和力

奔跑的品牌沉积来自于两方面:一方面是一百三十多年的前史底蕴和技能沉积;另一方面则是高端的定位和让人眼前一亮的规划。在奔跑新一轮的产品战略中,为了让顾客更有取得感,奔跑做出了一个斗胆的行动——将高端车型的奢华规划下放到低端车型上,笔者把它称为“下乡方针”。



奔跑奢华规划下放的初期信号是在2015款的奔跑C级上,其时直接摒弃了原有的规划风格,整个车身愈加丰满圆润,有了几分S级的感觉。奔跑2016款E级的推出,是“下乡方针”最显着的信号,2016款今后的奔跑E级不只在外观上承继了S级的规划风格,并且还将S级超奢华的内饰直接搬了过来。正是这个时分,E级才被妥妥地称为“奔跑小S”。2016款奔跑E级上市之后,销量在第二个月就突破了8千辆,打破了前史记录,随后就直接“起飞”,成为了万辆沙龙的常客。



而在奔跑近期的一些新车中也能找得到奢华感下放的依据。奔跑A级三厢车就直接用到了S级双屏联动的规划,奔跑GLB用到了2020款GLS的规划元素和中控双屏的奢华规划。

而在价格方面,奔跑新产品的定位和原有产品的价格都在下探。在2014款之前,奔跑E级的起价格均在头脑特工队-你说他交智商税 他却说你不明白奔跑的美 买奔跑到底是亏是赚?43万以上,要知道那时分的43万比现在的价值显着更大,而E级近三年的时代款起价格均在43万以下。很显着,奔跑E级的价格比较前些年是在下降的。而在新产品方面,奔跑推出的A级将奔跑的门槛价直接拉低到了20万左右,终端价格更低。



现在买奔跑能够花比曾经更少的钱,得到比以往更奢华的规划,从奢华感的下放和全体产品价格的走低这两方面来看,顾客的确是赚了。

技能向上延伸,奔跑取舍奇妙

作为顾客,看到奔跑规划的下放自然是高兴的,假如S级不是硬性需求,在内饰规划类似的情况下,S 320的潜在客户完全能够考虑E 350L,这样能够省下不少钱。但问题是,顾客赚到了,奔跑又该怎样确保自己的利益呢?

关于这个造了一百多年车的老品牌来说,这底子不是事儿!在规划费用添加,产品价格相等或下探的情况下,要想盈余,仅有的做法是紧缩其它本钱。而奔跑主要是从两方面来进行本钱操控:看得到的技能本钱和难以发现的资料本钱。

首要来说说看得到的技能本钱。在2015款车型之前,奔跑C级的主销车型以1.8T、3.0L为主,而2015款今后,1.6T和2.0T车型成为了干流,到现在,奔跑的1.5T发动机成为了C级的肯定主力。这还不算,在2019款奔跑E级的10款细分车型傍边,有4款都搭载了1.5T+48V轻混的动力组合,要知道这是一款中大型车,整个奢华品牌中就只需奔跑搭载的小排量涡轮机,这本钱省得可不少。而奔跑行将推出的7座SUV GLB还将搭载一款1.3T发动机,这样的小排量发动机无疑是为拉低GLB价格而生的。



再来说说难以发现的资料本钱。在2016年E级换代的时分(也便是奢华规划下放之初头脑特工队-你说他交智商税 他却说你不明白奔跑的美 买奔跑到底是亏是赚?),国产车型比海外车型质量多出了300公斤。可别以为车主们赚到了,这是由于奔跑在头脑特工队-你说他交智商税 他却说你不明白奔跑的美 买奔跑到底是亏是赚?车门和车盖处进行了资料减配,而资料减配除了让其和海外车型有所区别以外,另一成果则是导致耗油量的添加。同样是发作在E级身上的,防爆胎破损的投诉事情屡次发作。




奔跑为了能让顾客有更多的取得感,在技能和资料方面进行了减配,这是一个聪明的取舍。由于关于一些顾客来说,买奔跑的愿望更简单完成了,在技能和内涵质量面前,奔跑车标被排在了首位。

写在最终

回到咱们头脑特工队-你说他交智商税 他却说你不明白奔跑的美 买奔跑到底是亏是赚?最开端的这个问题肝脏上来,笔者以为,无论是买啥车,只需你用的高兴便是赚了。开着20万雅阁的车主没有必要去嘲讽奔跑A级车主交了“智商税”,你能够笑他爱撑体面,但你永久也领会不到那一份来自梅赛德斯-奔跑车主的骄傲感。


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